哈佳高鐵什么時候開通？佳木斯到哈爾濱的高鐵什么時候能建好通車

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1，佳木斯到哈爾濱的高鐵什么時候能建好通車

佳木斯到哈爾濱的高鐵自2014年7月份開工建設，歷經4年，預計2018年8月末正式通車。線路全長343公里，設計時速200公里，動車行駛1小時50分，原來的普通快車需要運行6小時左右。

2，哈爾濱至佳木斯的高鐵通車了嗎

還沒有，明年通車。2017年9月6日10點58分，世界最長的高寒地區快速鐵路——新建哈（爾濱）佳（木斯）鐵路，全線鋪軌貫通。貫通后標志著該線將進入線路精調階段，為2018年6月開通運營奠定了基礎沒有公布時間，還在測試階段，外面都是謠言，官方根本沒公告，等著吧，多久開通沒準。

3，哈爾濱 佳木斯高鐵什么時候建

只是有規劃，現在的大氣候不太理想，沒有實質性的建設。哈佳客專線走南岸，經依蘭、方正、賓縣至哈爾濱，344.8公里。 2010年7月7日，哈爾濱至佳木斯鐵路客運專線項目建議書獲得批準。哈佳客運專線建成后，佳木斯市將進入高速鐵路時代。哈佳客運專線是哈大客運專線向我省東北部地區的延伸，與在建的哈齊客運專線，規劃建設的哈牡、牡佳客運專線共同構成了我省高速鐵路網骨架。本人有鐵路局的親屬 根據他們說 這幾年來 哈爾濱到佳木斯的高鐵都沒有意向 這就是說 建成高鐵最快也要10年以上

4，哈佳高鐵什么時候通車

想知道祥細地不出意外的話，2019年底可以通車。 生活報2014年3月25日訊 日前，記者從國家發改委網站獲悉，哈爾濱至佳木斯鐵路可行性研究報告獲得國家發改委批準。該線路西起哈爾濱市，終至佳木斯市，全長343公里，前期將開設14站。線路建成后，哈爾濱至佳木斯鐵路運行時間將由現在的7個多小時縮短至2個小時以內。通過此通道，我省東部煤電化經濟圈將進入以哈爾濱為中心的2小時經濟圈。　　哈爾濱至佳木斯鐵路是一條客貨共線鐵路，規劃運輸能力可達客運2500萬人/年，貨運3000萬噸/年，速度目標值200公里/小時。線路西起哈爾濱市，途經賓縣、方正、依蘭，終至佳木斯市，其中改造既有線路6.2公里，新建線路336.8公里。全線前期開設哈爾濱、賓西北、賓西東、賓州、勝利鎮、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達連河、依蘭、宏克力、平安屯、佳木斯14個車站，預留趙安屯、賓安鎮、日興屯、興華4個車站。項目投資總額347.14億元，建設工期4年半。2018年9月30號已經開通了，我都坐好幾回了都說啦是18年6月，工期4年半怎么回事19年年底呢

5，哈爾濱到佳木斯高鐵列車什么時候開通

2018年5月1日6時45分，哈佳快速鐵路正式開始聯調聯試，2018年9月30日正式開通運營。擴展資料：哈佳快速鐵路是《中長期鐵路網規劃》的重點建設項目，是一條從黑龍江省哈爾濱市至佳木斯市的一條電氣化雙線快速鐵路。線路設計全長343公里，總投資347億元，同時也是中國高寒地區最長快速鐵路。哈佳快速鐵路西起哈爾濱市，沿松花江南岸經哈爾濱市賓縣、方正縣、依蘭縣，終至佳木斯市，設計時速200公里/小時，2012年3月列入國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》的快速鐵路專欄。2014年1月，國家發展改革委批復了項目可行性研究報告。2014年7月9日開工，工期4年半。參考資料：搜狗百科——十二五綜合交通運輸體系規劃高鐵站在那里建議您關注12306鐵路公告，或致電當地鐵路客服咨詢，區號-12306只是有規劃，現在的大氣候不太理想，沒有實質性的建設。哈佳客專線走南岸，經依蘭、方正、賓縣至哈爾濱，344.8公里。 2010年7月7日，哈爾濱至佳木斯鐵路客運專線項目建議書獲得批準。哈佳客運專線建成后，佳木斯市將進入高速鐵路時代。哈佳客運專線是哈大客運專線向我省東北部地區的延伸，與在建的哈齊客運專線，規劃建設的哈牡、牡佳客運專線共同構成了我省高速鐵路網骨架。之前說的6月30日開通 結果根本沒有開 又是假新聞 就想知道官方能不能給個準確信息

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