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    契約型基金是什么意思?

    什么是契約型基金?--

    一:契約型基金反映的是什么關系

    按基金的組織形式和法律地位不同,證券投資基金基本有兩種類型:即契約型和公司型兩種。 (1)契約型基金- 契約型基金又稱為單位信托基金,是指投資者、管理人、托管人三者作為基金的當事人,通過簽訂基金契約的形式發行的一種基金。它是基于契約原理而組織起來的代理投資行為,沒有基金章程,也沒有公司董事會,而是通過基金企業來規范三方當事人的行為。基金管理人負責基金的管理操作。基金托管人作為基金資產的名義持有人,負責基金資產的保管和處置,對基金管理人的運作實行監督。 基金管理人作為基金的發起人,通過發行受益憑證將資金籌集起來組成信托財產。依據信托契約,由基金托管人負責保管信托財產,具體辦理證券、現金管理及有關的代理業務等。投資者是受益憑證的持有人,通過購買受益憑證,參與基金投資,享有投資受益。基金發行的受益憑證表明投資者對投資基金所享有的權益。 (2)公司型基金-又叫做共同基金,指基金本身為一家股份有限公司。依公司法成立,通過發行基金股份將集中起來的資金投資于各種有價證券。公司型投資基金在組織形式上與股份有限公司類似,基金公司資產為投資者(股東)所有,由股東選舉董事會,由董事會先聘基金管理人,基金管理人負責管理基金業務。 公司型基金的設立要在工商管理部門和證券交易委員會注冊,同時還要在股票發行的交易所在地登記。公司型基金的組織結構主要有以下幾個方面當事人:基金股東、基金公司、投資顧問或基金管理人、基金保管人、基金轉換代理人、基金主承銷商。 我國現在由基金管理公司發行的證券投資基金,均為契約型基金。私募基金則有契約型與公司型兩種。契約型基金與公司型基金的區別? 公司型基金以成立公司的方式,募集投資大眾的資金。募集一個基金即成立一家公司,基金投資人即為公司股東。??? 契約型基金本身不成立公司,一般由基金管理公司、基金托管機構和投資者通過基金契約設立并運作。我國目前的基金都是契約型基金。? ? 公司型基金和契約型基金的不同點主要在于:? ? * 公司型基金有法人資格,而契約型基金沒有法人資格;? ? * 公司型基金設立的文件為公司章程,而契約型基金設立的文件為基金契約;? ? * 投資者購買公司型基金后持有份額的形式為股份,而購買契約型基金后持有份額的形式為基金單位。

    二:契約型社會是什么意思

    俗話說——

    可是當暗箭不暗,明碼標價,直戳消費者腰包,而且不走發票,掃碼轉賬,不掃就是不給老哥(小弟)面子。

    這時候,架不住對方人多勢眾、七嘴八舌,臉皮薄的,也就稀里糊涂,拱手交錢了。

    真是應了范偉那句小品臺詞——

    誒呀媽呀,防不勝防。

    這幾天,廣大網友們把西安利之星奔馳4S店和那位舍下臉“撒潑式”維權的女車主,頻頻送上微博熱搜。

    帶著濃厚的好奇心和求知欲,我驚奇的發現——9102年了,不掌握點行業知識,說不定就被人光明正大的給騙了,人生艱難,趕緊擦亮眼睛……

    抱著一顆看熱鬧不嫌事大的心態,我本以為這該是一堂奔馳廠家輿論危機公關團隊能力實操檢驗課,沒想到事件從那臺迷之漏油的發動機,牽扯出了一個4S店業內“行話”——金融服務費。

    那么,這個迷之金融服務費到底是啥子嘛?

    畢竟,作為一個出門近靠11路,遠靠大巴車的無車一族,還真沒聽過這個高大上的名詞,沒有生活經歷,不查點資料并不能看懂這條微博熱搜。

    于是,雖然鄙人論口才,不及那位有理有據有節車蓋“撒潑”邏輯思維滿分的女車主,但是,好歹也受過18年現代教育,理解力自認為還是在線的。

    于是,我打開了某知乎和某百度,開始埋頭學習起來。

    果然,早在一兩年前就有人探(zhi)討(yi)金融服務費的合法合規性。

    所謂金融服務費……

    八成就是亂收費。

    就是經銷商巧設名目,直接向消費者收取的自身“利潤”。

    根據商務部出臺的《汽車銷售管理辦法》(2017年1月1日施行),其中第十條規定:“經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準,不得在標價之外加價銷售或收取額外費用”;第十四條規定:“經銷商銷售汽車時不得強制消費者購買保險或者強制為其提供代辦車輛注冊登記等服務”。

    違反上述兩條規定的,由縣級以上地方商務主管部門責令改正,并可給予警告或3萬元以下罰款。

    第十八條規定:“供應商、經銷商應當建立健全消費者投訴制度,明確受理消費者投訴的具體部門和人員,并向消費者明示投訴渠道。投訴的受理、轉交以及處理情況應當自收到投訴之日起7個工作日內通知投訴的消費者”

    違反上述規定的,由縣級以上地方商務主管部門責令改正,并可給予警告或1萬元以下罰款。

    《汽車銷售管理辦法》已經將義務和責任規定的非常明晰,本次西安奔馳車漏油事件,則為該規定在汽車銷售行業中是否得到妥善落實,畫上了大大的問號。

    從另一個角度來講,

    在契約型社會背景下,事件中雙方簽訂的為買賣合同,合同的達成,要求雙方處于平等狀態,基于自愿自由意志,是真實的意思表示。

    而按照女車主的說法,其可以全款買車,卻被經銷商“引誘”變成貸款買車,且對于金融服務費完全不知情,其對不走正規公司轉賬而且掃私人二維碼支付1.5萬余元的神秘操作,頗有意見,卻被經銷商一頓“好言相勸”說服,稀里糊涂付款。

    如果經調查,女車主所言非虛,那么這份合同的合法性、合同的效力存在疑問,如果確實存在欺詐的行為,則有可撤銷合同之嫌,是否存在強制交易行為都未可知。

    而為什么4S店如此希望車主貸款買車,對全款買車say no呢!?

    這就涉及很多深層次的利益博弈。

    實踐中存在經銷商為增強價格競爭力,未按照廠商指導價定價(當然并非強制,可根據市場因素上下浮動),而用壓價政策把價格不斷降低,導致自身利潤無法保證。

    于是就“千方百計”向消費者們“循循善誘”,把本來打算全款買車的都做成貸款買車,以便收取各種迷之服務費,比如金融服務費、上牌費,甚至GPS安裝費等等,無奇不有。

    最后造成價格不透明的惡性循環,也為消費者帶來不必要的困擾。同時也反映出傳統線下汽車銷售模式的某些弊端,這就觸及更廣利益層面的糾葛了。

    甚至生活中,存在經銷商所提供的全款買車優惠比貸款買車的優惠還少。

    生平第一次,意識到錢多帶來的選擇困擾(當然筆者并無可能遇到這種困擾…)

    契約型基金是什么意思?

    不要高興的太早,傳說天上沒有白吃的午餐。

    銷售經理并沒有把貸款買車之后需要交納的一系列費用明明白白地告訴你,充其量是輕描淡寫一句需要交納一些“其他費用”。

    銷售經理的行為,俗稱沒有盡到提醒注意義務(如果他們自知需要遵守這個義務的話),甚至沒有保障消費者的知情權。

    女車主可能遭遇的就是類似“套路”。

    本來不差錢準備穩穩當當全款買車的她,被“死纏爛打”變成了貸款,貸款就貸款吧,還無發票私人賬戶收取所謂金融服務費。

    這跟亂收費真的沒有大于一毛錢的本質區別。

    有人評論說,金融服務費現在就是汽車銷售領域行業潛規則,全國很多地方都這樣。能忍就忍吧,也沒多少錢。能買得起車的也不差這點錢。搞不好把經銷商惹了,在當地估計就沒法買車,畢竟都是一個圈子,為這點錢至于嗎?

    雖然對汽車金融服務費筆者沒辦法做到感同身受,可是換一個可以消費得起的東西來思考,我覺得……

    還真至于。

    話說樓下有一家小超市,店主剛開業時服務熱情,東西新鮮,貨品還算齊全。后來隔壁又開了一家小超市,按理說有了競爭關系,各方面不比以前好,也不能比以前差吧。

    結果倚仗自己開店年頭長,養成了客戶消費習慣,加上第二家小超市缺乏經營經驗,客流慘淡。

    此時此刻,有點飄的第一家小超市店主,變得無良起來。過期面包、偽裝一下的腐爛水果,紛紛上場。整體價格也比方圓五百米之內其他的超市貴。

    可惜,還是有很多人習慣去買。

    吃幾次虧后,考慮到消費維權成本之高,筆者識趣兒的忍了,充其量跟朋友發發牢騷,自我感覺……挺慫的。

    可是,一塊兩塊的東西買上當了,忍就忍了,沒想到按照這種思維慣性,大到一萬兩萬的東西,竟然也可以忍。

    萬般不解之后,筆者轉換思路又一想,在動輒幾十萬上百萬的購車款面前,收一萬兩萬的“小錢”,何況人家還費心給取了一個“金融服務費”的高大上名頭,沒有功勞也有苦勞,給就給吧。

    這樣解釋貌似說的過去。

    只是,法治的進步,在很大程度上,離不開每一個公民法治意識、維權意識的提高。店大欺客的背后,側面反映出消費者維權渠道狹窄、維權成本較高,以及單獨個體話語權不足。

    如果放任類似迷之服務費野蠻生長,以后遇到十萬百萬甚至更多的數額侵害時,合法權益也很難得到完全保障。

    西安這位勇敢美麗的女車主,給許多消費者上了一課,也為相關企業和監管部門,提了個醒。當然,不是倡導每個人遇到消費侵權都變身“潑婦”維權,而是要在一點一滴中匯聚廣泛基礎的消費者權利意識和行動力量。

    就像女車主一樣,當她在人群中選擇站上奔馳車前蓋,她弱小的身軀就代表了大寫的勇敢。

    為此,她也遭受了極大壓力。

    行文至此,筆者認為,市場經濟下,競爭行為也要符合法律規定,價格公開透明,讓消費者具有自由選擇權,才是良心企業優質發展的首選。

    而濫用壟斷地位店大欺客,用金融服務費、上牌費等等各種迷之收費項目收取額外費用,不僅有壞名聲,而且違法行為亦會受到法律的懲罰。

    西安利之星奔馳車漏油事件,只是某些行業潛規則浮出水面的導火索。汽車行業良心健康發展,離不開廠商對于產品質量的保障,也離不開經銷商服務的足夠專業、用心。

    這種用心不僅僅是服務態度上的好言好語,不是一句加強銷售人員素養培訓就能搪塞的。

    而是體現在公司制定銷售計劃、完善售后服務項目、妥善及時解決爭議索賠等各個方面,都需要一套科學合理的制度保障。

    見多了各種熱點事件反轉,理性告訴我不能輕信一家之言,時刻保持獨立思考。可是,冒著可能被打臉的“風險”,筆者選擇相信這位女車主,選擇為那些曾經遭遇莫名服務費行業潛規則的消費者們吱個聲,希望經銷商們…

    有則改之,無則加勉。

    而現在,讓我們靜靜等待調查結果,并對政府調查組做出客觀、合理、全面的調查充滿信心。

    畢竟,就在此次事件爆發前十幾天,已有媒體報道《金融服務費亂象不息 4家4S店被下令整改》,載

    讓我們拭目以待。

    注:本文出自一個汽車門外漢之手,大家如有不同意意見,請多指教,在線整改。

    #參考“新農村頻道”3月28日《金融服務費亂象不息 4家4S店被下令整改》報道#

    三:契約型投資是什么意思

    又稱為單位信托基金,指專門的投資機構(銀行和企業)共同出資組建一家基金管理公司,基金管理公司作為委托人通過與受托人簽定"信托契約"的形式發行受益憑證--"基金單位持有證"來募集社會上的閑散資金。



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