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    航空白金卡怎么辦理?航空白金卡辦理條件

    航空白金卡怎么辦理,申請條件是什么?下面一起來看看吧。首先,飛行員白金卡是國內航空公司為表彰優秀飛行員而發行的一種特殊信用卡,持卡人可享受飛行員員服務,包括機票、酒店、餐飲、娛樂等多項服務。同時,該卡還可以享受航空公司提供的免費旅游、免費住宿、免費商務洽談等優惠服務。這張卡不僅是一張銀行卡,更是一張“金融通行證”,可以在全國范圍內使用。

    一:河北航空白金卡怎么辦理

    航空公司白金卡辦理渠道有很多,以東航為例1、直接在瀏覽器搜索“東方航空官網”并注冊申請,填寫資料,申請資料提交之后電話聯系客服人員要求寄送實體卡片。操作環境華為nova410.0.0.171華為瀏覽器12.0.1.3002、在各機場的東航服務柜臺辦理。航空公司白金卡的辦理條件:1、客戶必須是航空公司的會員,且已飛行16萬公里或90個航段。2、會員在連續的12個自然月內,升級積分累積達到160000點或者升級次數累積達到90次一、國航白金卡是中國國航(AirChina)常旅客計劃-國航知音(PhoenixMiles)發放的一種會員識別證件即航空常旅客卡。1、根據會員12個月內實際飛行國航或合作伙伴航班的里程數或航段數,國航知音把會員分為:普通卡、銀卡、金卡和白金卡4級,后3級均為貴賓會員。2、進入白金卡會員的門檻是飛行16萬公里或90個航段,保級的標準是14.5萬公里或80個航段。國航知音還設終身白金卡會員,其條件是飛夠100萬公里二、航空公司旅客卡(會員卡)面一般有會員號碼,國航知音是9位數字;1、會員姓名,國內的航空卡大都是拼音字母;2、普通卡一般印出發卡日期,貴賓卡一般印出會員入會日期和此卡失效日期。3、由于國航2007年加入星空聯盟(StarAlliance),國航知音會員自動轉入星空聯盟常旅客計劃。由此帶來的直接好處就是,國航知音會員無論在世界任何地方旅游,只要乘坐星空聯盟成員的航班,都可以在自己國航知音的航空卡內累積和兌換里程。三、由于星空聯盟只設普通卡、銀卡和金卡,國航知音銀卡會員自動成為星盟銀卡會員,金卡和白金卡會員自動成為星盟金卡會員。四、星空聯盟只為金卡會員提供貴賓禮遇,可在全球上千個機場貴賓休息室服務、25%的額外里程獎勵、20公斤逾重行李免費托運、優先值機、優先升艙、優先候補等一系列貴賓服務。國航白金卡是中國國航(AirChina)常旅客計劃-國航知音(PhoenixMiles)發放的一種會員識別證件即航空常旅客卡。根據會員12個月內實際飛行國航或合作伙伴航班的里程數或航段數,國航知音把會員分為:普通卡、銀卡、金卡和白金卡4級,后3級均為貴賓會員。進入白金卡會員的門檻是飛行16萬公里或90個航段,保級的標準是14.5萬公里或80個航段。國航知音還設終身白金卡會員,其條件是飛夠100萬公里。航空常旅客卡(會員卡)上面一般有會員號碼,國航知音是9位數字;會員姓名,國內的航空卡大都是拼音字母;普通卡一般印出發卡日期,貴賓卡一般印出會員入會日期和此卡失效日期。由于國航2007年加入星空聯盟(StarAlliance),國航知音會員自動轉入星空聯盟常旅客計劃。由此帶來的直接好處就是,國航知音會員無論在世界任何地方旅游,只要乘坐星空聯盟成員的航班,都可以在自己國航知音的航空卡內累積和兌換里程。由于星空聯盟只設普通卡、銀卡和金卡,國航知音銀卡會員自動成為星盟銀卡會員,金卡和白金卡會員自動成為星盟金卡會員。星空聯盟只為金卡會員提供貴賓禮遇,可在全球上千個機場貴賓休息室服務、25%的額外里程獎勵、20公斤逾重行李免費托運、優先值機、優先升艙、優先候補等一系列貴賓服務。

    二:白金卡航空會員怎么辦理

    航空公司的金卡、白金卡會員可享受航空公司的vip候機服務、vip車輛擺渡服務、優先登機服務、免費升艙服務、里程累計多的重要客戶還可參加客機模擬機飛行駕駛體驗活動等。不過航空公司金卡、白金卡和銀行信用卡的金卡白金卡不是一回事,有部分互通的服務但不能完全代替。例如你是信用卡金卡可累計航空里程,但不是航空公司的金卡會員,在升艙時就不是免費的;同樣你是航空公司的金卡會員,可參加航空公司的特殊活動,但不是銀行金卡持有者,辦理業務還是要排隊的。各航空公司的不是 金卡 是里程卡 金卡或白金卡是銀行信用卡,各大銀行和各城市機場或航空公司簽了金卡或白金卡優惠服務

    三:航空白金卡辦理條件

    1、累計乘坐飛機航程距離或航行次數獲得。用戶每年或連續12個月飛滿40-50航段或6萬-8萬公里是金卡級,白金卡級別則需飛滿60-90個航段、12-16萬公里。

    2、靠乘坐飛機的艙位得到航空公司金卡。飛機的艙位和用戶的飛行的里程或次數(航段)是一一對應的,一般艙位越高級,飛行里程和航段也就越多。

    四:航空白金卡怎么獲得

    世界上總有喜歡“集郵”的人,喜歡收集各種各樣的“紀念品”。常旅客屆也有不少這樣的。有著各自的理想,比如要打卡各種機型、打卡各個航司、收集各家銀行的頂級信用卡、打卡全球每一家“安曼”或者乘坐四季專機打卡每一家“四季”酒店之類的……

    這么多集郵愛好者中,有一類人的愛好是收集航空公司精英會員卡。這類人的首要目標就是拿到3大航空聯盟的精英會籍。

    但是硬飛出來3大聯盟的精英會員難度其實非常大,還要冒著坐出痔瘡的風險。

    但是現在只要你有一張Visa Infinite (無限)信用卡,加上毛爺爺,就可以快速成為8家航空公司的精英會員。

    首先是不用飛,直接匹配的—吉祥航空白金卡

    不過在正式加入星空聯盟以前,吉祥航空的白金卡用途并不很大。

    另外比較容易就能搞定的是

    海南航空金卡

    這里我也選了一條比較便宜的國際線公務D艙的機票來讓大家看看成本。

    海航的金卡,實用性那就比吉祥航空的白金卡要強多了。

    接下來都是外國的航空公司了,要求的條件也更嚴格了。首先是星空聯盟的大佬:

    美聯航

    可以看到美聯航這個要求還挺多的,必須官網或者APP出票。然后中國大陸始發(所以我不確定從美國飛中國算不算),結果我查了一下,中國大陸始發的美聯航國際航班已經沒有頭等艙這玩意了。

    而指定商務艙JCD也不是好惹的,這么高的艙位價格貴不說,中美之間現在慘淡的票價,還能難買到這么貴的艙位,結果官網和APP還能不能選艙位……我不想吐槽UA了。(真想買的話,得找個票代朋友,在黑屏里給你把P和Z艙都HOLD住,然后你去APP里買D艙)

    春節期間好不容易找到了D艙,單程上海到洛杉磯要4000多美元。真的只適合土豪。

    UA的金卡權益還可以,飛UA自家的時候,都是可以享受經濟升超經濟的。

    在星空聯盟里屬于金卡,在搭乘星空聯盟航司的時候,還有聯盟福利可以享受。

    接下來我們看天合聯盟大佬

    達美航空

    航空白金卡怎么辦理?航空白金卡辦理條件

    要求和UA基本是一樣的,那就看看成本吧。達美現在中美也沒頭等艙了,費勁千辛萬苦在官網找了個D艙。

    這價格一般人也真的只能看看。在看看達美金卡的權益。

    天合聯盟另一位大佬

    法荷航集團

    終于有頭等艙可以看看了,一次頭等艙就可以升級,那么價格自然更加嚇人。

    獲得AF金卡的權益不貼了,去官網看吧:

    法荷航金卡和達美的金卡都屬于天合聯盟超級精英會員,平時在我們國內飛的時候用途不大,連休息室都進不了。只有飛國際的時候才有人權。

    接下來看看寰宇一家的航司

    芬蘭航空

    芬蘭航空就友善多了,如果你不想飛公務艙,2趟往返經濟艙也可以給你芬蘭航空金卡。

    接下來我們看看另一家寰宇成員

    卡塔爾航空

    和UA,DL,AF一樣,要求中國大陸始發,F,J,C,D的艙位。土豪可以直接買

    卡航金卡的權益主要包含40個Qcredits,可以用來兌換升艙券,夠從巴黎升艙回國了。其他權益見:

    https://www.qatarairways.com/zh-cn/Privilege-Club/member_benefits.html

    芬蘭航空的金卡和卡航的金卡都屬于寰宇一家的藍寶石等級,具體權益可以從下圖看出。

    最后我們看一下土豪航空

    阿提哈德航空

    阿提哈德航空還算比較人性,寫的比較清楚,一個往返商務艙就夠,而且SAVER的W艙位也可以。

    說實話,土豪不太會做權益,可能人家不在乎,只要砸錢就好,權益明細:

    說完了8家航空公司,那么說一下最簡單的Visa無限卡怎么弄!

    只要是通過IPAD申請的民生銀行的豪華白金卡,都會配發一張Visa 無限卡(右下角那個,注意看Infinite)。

    而民生的豪華白金卡難度真的很低,5W額度就可以申請。年費也只要3600,據說要是愿意存款年費還可以打8折。雖然說民生的回血基本只能靠積點。但是其他銀行的無限卡,是沒有這么容易拿到的,而且年費更高(偷渡的中行不算)。

    五:四川航空白金卡辦理

    ??但是可以預見,手機值機以其更加簡單方便、節省時間的巨大優勢,更加受到旅客的歡迎,將是今后特色值機的發展方向。2、 南航。南航一貫重視信息化技術在民航的使用,致力于利用信息化技術不斷開發和研究為顧客提供增值的個性化服務。2000年,南航推出了中國第一張電子機票,2005年10月,南航在白云機場首家推出自助值機,此項服務已經遍布全國機場;2006年07月,南航在廣州推出國內首張網上值機登機牌;2007年,南航推出手機值機,2009年4月,南航與廣州機場合作率先在全國實現手機電子登機牌無紙化登機,手機值機旅客比例達2%。



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