市場分析:
PX方面,NSRP70萬噸PX裝置因意外停車,目前初步預計可能在本周內重啟。國內方面,供應有所恢復,福化一條80萬噸已恢復,另一條待定。
鎮海煉化75萬噸8.29檢修3個月。外國方面,現代維持低負荷,SKGC仁川9月檢修計劃,FCFC10月檢修計劃,另外,印度信賴煉油廠計劃9月份進行大檢,其PX產能達435萬噸/年,關注具體檢修進度的安排。
此前TA檢修情況:福海創負荷偏低,逸盛新材料720萬噸降負。逸盛大化375萬噸6成,逸盛大化225萬噸停1個月。
隨著隨著臺風臺風“軒嵐諾”影響結束,后續浙石化物流逐步恢復預期,浙石化PX物流通暢后預期逸盛寧波TA有提負預期,TA供應最低點或已過,TA-01基差高位回落至870元/噸附近,TA加工費亦從最高點1100元/噸快速回落至850元/噸附近。
供應偏緊背景下,9-10月亞洲PX仍是去庫預期。亞洲PX仍偏緊,短期給予TA成本支持。9月份的主要去庫階段接近過去,但后續累庫速率亦有限,關注TA裝置提負速率。
終端負荷逐步恢復,江浙織造負荷70%(+4%),江浙加彈負荷82%(+5%)。新增訂單小幅回升,對長絲備貨天數亦有所增加。
策略:
(1)單邊:觀望。PX9月仍偏緊背景下給予TA成本支撐,9月TA工廠降負檢修導致9月去庫,但開工開始底部回升,最緊張時刻接近過去。
價格周內走勢偏弱拖累成本端,加工費邊際上漲空間有限,因此選擇觀望。但目前01合約TA基差仍高企,亦不利于摸頂。
(2)跨期套利:觀望。
風險:原油價格大幅波動,PX低負荷持續時間,聚酯提負速率。
來源:曲合期貨




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