氣轉油需求或驅動低硫走強 燃料油單邊價格有望反彈

一、行情回顧與操作建議

按收盤價計算，內盤高低硫主力合約價差1788元。

現貨價格方面，8月26日舟山地區保稅船用高硫380CST供船價548.0-550.0美元/噸；供船價格在775.0-778.0美元/噸，MGO船供油價格在1195.0-1200.0美元/噸。

成本端，伊核協議談判陷入僵局，油價低位反彈，帶動燃料油單邊價格中樞上行。燃料油自身來看，一方面中東發電采購高硫，另一方面歐洲高氣價持續，IEA數據顯示部分歐洲國家已經開始加大燃料油發電。

在俄羅斯斷供的情況下，高氣價可能貫穿整個下半年，預計后期氣轉油需求可能是驅動低硫走強的主要動力。預計燃料油單邊價格有望反彈，套利方面近期海外柴油裂解價差止跌企穩，疊加氣價持續走高，預計高低硫價差可能處于底部區間。

二、行業要聞

隆眾資訊8月29日報道：新加坡燃料油庫存創七周高點。數據顯示，截止8月24日一周，新加坡燃料油庫存2109萬桶，比前周增加13%。

普氏數據顯示，截止8月22日當周，阿聯酋的富查伊拉工業區包括發電燃料油和船用燃料油在內的燃料油庫存1055.7萬桶，比前周減少168.2萬桶，比去年同期高8.07%。

船運服務公司Kpler的數據顯示，在港口恢復正常后，富查伊拉的燃料油出口有所增加，從8月15日開始的一周，對沙特阿拉伯的出口量達到133.7萬桶，創下歷史最高紀錄。

數據顯示，沙特電力公司本周將從富查伊拉進口62.8萬桶燃料油，這是自6月6日以來的首次向沙特電力公司出口燃料油。

每年這個時候，中東地區對發電用燃料油的需求都很高，因為空調用電產量不斷增加。沙特電力公司8月22日報告稱，由于電力需求的增長，第二季度收入同比增長4.4%。

標書方面，印度HPCL公司招標銷售2.5萬噸9月初裝船的380cst高硫燃料油，周四已經截標。新加坡180-cst燃料油評估價每噸501.4美元；380-cst燃料油評估價每噸474.68美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸779.81美元。

來源：曲合期貨