航空公司運力指什么？什么事航空運輸業的運力

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1，什么事航空運輸業的運力

運力是指從事運輸的機械設備和人員調配. 與此相對應的還有運能,運能則是指在單位時間內投入一定的運力而使貨物或人員位移的能量大小。

2，航空公司的運力調整是什么意思

這個可以指幾個方面：1。調整機型，根據客流量，更換成更大或者更小的機型。2。調整航班飛行頻率。比如原來每天一班，現在客流量增大，變成每天3班。作為旅客，當得到這條通知的時候，基本上和這條通知相關的航班肯定要延誤1一個小時以上，這個是航空公司除了天氣以外用的最多的一條延誤理由。基本上都是飛機壞了，或者飛機晚點，需要換一架飛機來完成航班，而換的這架飛機可能還在上千公里之外的什么地方干別的事，用運力調整這個理由來回答乘客如果是內部人員：這個運力調整的概念就是樓上這位老兄說的這個。運力是指從事運輸的機械設備和人員調配. 與此相對應的還有運能,運能則是指在單位時間內投入一定的運力而使貨物或人員位移的能量大小。

3，什么是航空公司動力調配為何會引起航班延誤

是運力調配，而不是動力調配。運力調配是會導致航班延誤的。因為:1.如果一旦前個航段出現一些問題而導致延誤，（如天氣原因、飛機故障、航路控制等等）2.還有另一種情況，就是原來這個航班是這么飛的，可是剛好這天飛機定檢，或者是其他什么特殊原因，也會出現運力調配。為了減少這種情況的發生，避免大面積延誤，航空公司就會從其他地方臨時調配飛機過來，接替接下來的飛行任務。是運力調配，不是動力調配。運力調配會導致航班延誤的。航空公司的運力，就是指一架架飛機的使用調配。一架飛機，從早上飛出來，到晚上才回去，其中這架飛機要飛很多個航段。是運力調配，不是動力調配。運力調配會導致航班延誤的。航空公司的運力，就是指一架架飛機的使用調配。一架飛機，從早上飛出來，到晚上才回去，其中這架飛機要飛很多個航段。如果一旦前個航段出現一些問題而導致延誤，（如天氣原因、飛機故障、航路控制等等）都會使得接下來的所有航段都會延誤。還有另一種情況，就是原來這個航班是這么飛的，可是剛好這天飛機定檢，或者是其他什么特殊原因，也會出現運力調配。為了減少這種情況的發生，避免大面積延誤，航空公司就會從其他地方臨時調配飛機過來，接替接下來的飛行任務。所以，有時候，航空公司的運力調配，會引起航班延誤。

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