機場靠什么盈利？航空公司和機場的盈利模式

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1，航空公司和機場的盈利模式

航空公司會在飛機上賣一些東西，比如報紙，香煙……靠這些也能賺錢呀。有很多航空公司就把這項業務外包出去了

2，航空公司和機場的盈利模式

在你剛去的時候 可能還看不出來那個較好 時間長了你會發現機場比航空公司強多了航空公司會在飛機上賣一些東西，比如報紙，香煙……靠這些也能賺錢呀。有很多航空公司就把這項業務外包出去了

3，機場靠什么盈利機場和飛機公司是什么關系

機場不盈利。機場只是一個場地。機場里有盈利的武器，比如飛機屬于航空公司。坐飛機要買機票要付錢。托運貨物也要付錢。機場候機樓里有很多的房間，里面有商店和餐廳，承包商也要付房租，商店餐廳都可以盈利。不明白啊 = =！

4，除了賣機票 航空公司還能靠什么盈利

你是說航空公司，還是航空代理？如果是航空代理，他們會和航空公司之間有返傭政策，如哪條航線返幾個點，可以用3+z值來說，3個點是基本點，z值是促銷點，代理賣出一張票后，航空公司返票面價乘于（3＋z）個點，就是代理所得到的代理費。如果是航空公司，那就不用說了，自己的飛機要燒錢，賣得越多越好，他們票就是直銷了。。1、機場座位上的雜志廣告2、給快遞公司航空運輸3、包機旅行

5，機場火車站汽車站分別靠哪些方式盈利能不能說具體一些啊

都有管理費的吧？都賣票吧？機場：各個航空公司會有租金的吧？機場有各種消費場所的吧？還有機場建設費的吧？火車站：最簡單了，票販子。汽車站：按人頭抽頭的吧？在鄭州機場航站樓下公交售票口問工作人員到火車站（到火車站附近的鄭州大酒店的車）的民航大巴，不過這個車次發車密度不大，如果趕時間的話可以做到金水路民航大廈的大巴，然后轉乘26路車到火車站，或者打的大概20元就可到火車站。祝您路途愉快！

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