機場流量控制什么意思？飛機延誤中流量控制是什么意思

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1，飛機延誤中流量控制是什么意思

根據航路和機場的地形、天氣特點、通訊導航和雷達設備等條件，以及管制員的技術水平和有關管制間隔的規定，對某條航路、某個機場在同一時間所容納飛機架數加以限制。飛機在天上飛行與汽車在公路上行使一樣，也要遵守一定的規則和按照一定的航路飛行，飛機彼此之間必須存在高度和距離差，以確保飛行安全。如同公路上經常會出現交通阻塞現象，航路上也會出類似的情況。 當在同一時間范圍內，航班流量過大，航路就會過于擁擠，在此情況下,為了保證各架飛機之間達到一定安全指數就必須實施流量控制。

2，飛機延誤的原因前站流量控制是什么意思

經常乘坐飛機的旅客，有時會碰到飛機延誤現象。延誤的原因很多，但多數是因為天氣或流量控制，在此簡單介紹一下流量控制。大家總認為天空那么大，飛機在天上怎樣飛都可以，其實不然，飛機在天上飛行與汽車在公路上行使一樣，也要遵守一定的規則和按照一定的航路飛行，飛機彼此之間必須存在高度和距離差，以確保飛行安全。公路上經常會出現交通阻塞現象，航路上也會出類似的情況。 當在同一時間范圍內，航班流量過大，航路就會過于擁擠，在此情況下,為了保證各架飛機之間達到一定安全指數就必須實施流量控制。 流量控制從專業角度來講，就是根據航路和機場的地形、天氣特點、通訊導航和雷達設備等條件，以及管制員的技術水平和有關管制間隔的規定，對某條航路、某個機場在同一時間所容納飛機架數加以限制。實施流量控制主要的目的是為了保證飛機飛行安全，保障國家和人民的財產不受損失，所以請給予充分理解和合作。如果是出港的航班延誤，意思就是目的地機場目前飛機起降流量太大，所以限制起飛航班如果是到港航班的延誤，意思就說來出發地的機場起降流量太大，降落的飛機優先使用跑到，導致出港航班延誤

3，機場說流量控制延誤啥意思

如果是出港的航班延誤，意思就是目的地機場目前飛機起降流量太大，所以限制起飛航班如果是到港航班的延誤，意思就說來出發地的機場起降流量太大，降落的飛機優先使用跑到，導致出港航班延誤.一旦一個扇區中派隊的飛機數量超過管制員能夠控制的程度的時候，那就不能夠再接受飛機了，那么當地的管制員就會聯系周邊的空域,暫停周邊空域的飛機放行,這就是流量控制延誤。釋義：機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設施，并提供機場管制服務、空中交通管制等其他服務。機場作用：讓飛機安全、確實、迅速起飛的能力。安全確實地載運旅客、貨物的能力，同時對于旅客的照顧也要求要有舒適性。對飛機維護和補給的能力。讓旅客、貨物順利抵達附近城市市中心(或是由都市中心抵達機場)的能力。國際機場的話，則必須要有出入境管理、通關和檢疫(CIQ)相關的業務。機場跑道要有良好的平整度，足夠的寬度、長度。跑道表面要有良好的、均勻一致的摩擦系數。跑道要有足夠的強度，能抵御大型載人飛行器降落時對跑道的沖擊和壓力，并有較大的安全冗余。機場構成：機場作為商用運輸的基地可劃分為飛行區，地面運輸區和候機樓區三個部分。飛行區是飛機活動的區域；地面運輸區是車輛和旅客活動的區域；候機樓區是旅客登記的區域，是飛行區和地面運輸區的接合部位。

4，機場流量控制是什么意思

機場流量控制是指通過限制每單位時間進入空中交通控制節點的飛機數量來維持安全的空中交通流量。飛機是在停機坪還是在空中一個接一個排隊等待放行起飛或著陸指令。就像辦理登機手續一樣，為了安全飛行，你需要一個接一個地排隊進行安檢。 空中交通管制系統還將提供天氣、空中交通流量、NOTAM和機場特別安排等信息，以協助飛行員和航空公司做出相應安排。飛機仍然可以在沒有空中交通管制的情況下飛行，但是管制的存在可以有效地保證飛機在空中飛行的安全。擴展資料：飛機流量控制的種類1、出發流程控制。眾所周知，飛機起飛和降落通常使用同一條跑道。機場跑道的第一邊和第五邊重合。為了確保進出航班的安全，進出航班具有絕對優先權。 2、路線流量控制。它可以理解為高速公路能夠容納的最大車輛密度。如果路線繁忙并且已經接近飽和，其他將要進入路線的飛機將等待。這經常發生在空中走廊。 3、進場時的流量控制。當機場有更多的飛機進入時，進近空域非常繁忙。如果所有進入的航班都按照預定計劃按順序降落，交通管制問題就很少了。然而，實際情況往往是多變的，經常打亂現有的計劃。參考資料來源：搜狗百科-流量控制機場流量控制從專業角度來講，是指通過限制單位時間內進入某空中交通管制節點的航空器的數量，來維持空中安全的交通流。民航飛機是在有限的空間、有限的時間和有限的條件下起飛、降落和飛行的，有時出現流量控制不可避免。　　公路上經常會出現交通阻塞現象，航路上也會有類似的情況。有的航路只有少量的航班使用，有的則有幾十甚至上百個航班使用。但是飛機在空中飛行又不能像汽車在地面行駛一般，一會兒停一會兒走，同時在天上飛行的兩架飛機之間，在垂直和水平上都必須保持一定的安全距離。因此，當在同一時間范圍內，航班流量過大的時候，使用這個航路的這些機場就會控制放行使用該航路的航班，稱之為流量控制。

5，誰知道流量控制是什么意思

其實空中飛行遠沒有大家想象的那么輕松,即使所有飛行都事先進行了精密的安排,但是由于天氣原因,軍事演習,機械故障等原因都會導致航班的延誤.而延誤的航班就必須派隊起降,一旦一個扇區中派隊的飛機數量超過管制員能夠控制的程度的時候，那就不能夠再接受飛機了，那么當地的管制員就會聯系周邊的空域,暫停周邊空域的飛機放行,這就是流量控制.在通俗點講,就是一個機場可以同時運行20架飛機,當他已經有20架在運行飛機并且估計要20分鐘才能疏通完的時候,就會通知周邊機場流量控制20分鐘.至于空管的程度,每個機場一般分為進近管制區與塔臺管制區,每個管制區可以被分為若干個扇區,每個扇區由一位管制員負責,每個管制員可以管理8架飛機(區域是12架),超過這個程度就可以開始流量控制了.順便說一下,樓上GE90的回答基本正確，但是管制限制不是對管制區作的，是對扇區作的，這個概念不要搞混了1. 傳統意思是，手機上網流量的控制，因為流量都是收費的，為了不讓流量超出套餐的范圍，所以使用的流量控制軟件。2. 其他方面，水流量，水有流量控制軟件，當達到設定的范圍時，自動反饋給控制系統，關閉閥門或者系統。3. 氣體方面，主要氣體流量控制，不超出允許排放的最大范圍，流控還包括一些特殊的情況，比如有飛機上有急需救助的突發病人，要求優先降落，還有一些情況是比如地面上有政要的專機需要優先起飛，那在天上的飛機就能盤旋等待了！為了安全的掌握飛機的間隔，一旦飛機的總量超過管制員能夠控制的程度的時候，那就不能夠再接受飛機了，因此就會產生了一個名詞“流量控制”，因此也就有了您或許在候機樓里聽到的：“親愛的旅客們，我們抱歉的通知，您乘坐的xxxxx航班由于管制原因延誤到xxxx時間起飛，請您在候機樓休息。”CAAC給了一個參考：進近管制扇區的最高數量是8架飛機，區域管制室12架飛機。目前一些繁忙的地方是經常超過這個數值的。這是個比較專業的問題 引起的原因很多 比如說空軍演習、機場起降航班數量的控制、一段時間內空中飛機飛行的數量的控制 旅客遇到這樣的情況是沒有辦法的 因為安全第一

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