中國移動什么時候合并鐵通？中國移動何時開始與中國鐵通合作

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1，中國移動何時開始與中國鐵通合作

中國移動在2008年5月開始與中國鐵通來合作。　　2008年5月23日，中國鐵通集團有限公司正式并入中國移動通信集團公司，成為其全資子公司，保持相對獨立運營。源2009年12月15日，鐵通公司將鐵路通信業務、人員移交鐵2113道部。鐵路通信專網剝離后，鐵通公司繼續作為中國移動的全資子公司，從事公眾通信業務。　　中國鐵通集團有限公5261司（簡稱4102“中國鐵通”）的前身是鐵道通信信息有限責任公司，成立于2000年12月20日，共有省級分公司31個，地市分公司321個，員工7萬人1653，系國有大型基礎電信運營企業。中國鐵通已經被中國移動兼并，所以合作營業廳應該是辦理兩者的所有業務

2，中國移動和中國鐵通要合并了

這個還不確定，但可以確定的是，移動的寬帶，現在就是用的鐵通的線路。有說是移動收購了鐵通，有說是合作關系，但確實，至少在寬帶上，移動鐵通是一家了。電信業重組的時間和具體方案，直接影響各運營商的投資價值。關于電信業重組，已有很多種傳聞，但到目前為止，尚無明確的方案和時間表。唯一能肯定的是，重組后的運營商都將獲得3G牌照；網通、電信、移動將通過回歸A股籌集建網所需資金。如果兩年內不發放3G牌照，考慮到半年至一年的建網及準備時間，則三年內中國移動仍會一家獨大，中國剩下的兩億多潛在手機用戶將主要被中國移動吞食。到時僅靠向電信、網通發放3G牌照，已經無法解決電信業競爭失衡的問題。屆時甚至可能出現電信、網通、聯通合并，也無法抗衡移動的格局。除非其他三家合并，否則，中國移動將繼續一家獨大。中國移動“一家獨大”的情況，三年來愈發明顯。在凈利潤指標上，移動不斷拉大和其他三家的差距。從2007年的運營發展趨勢來看，即便其他三家馬上合并，并獲得3G牌照，這一差距也難以縮小。只要獲發移動牌照，電信、網通的股價將按移動運營商定位；聯通的利好是可能與實力較強的電信合并，并有望享受號碼可攜帶等扶持政策，但如與實力較弱的網通合并，面對移動、電信，實力仍然最弱；新運營商的出現對中國移動只會是利空。業內日前傳出消息，中國聯通C、G兩網分營工作正醞釀從前端跨越到后端，網絡、客服及財務等多個部門人員將面臨大規模換血，未來C網經營部或變身為C網專營公司。而中國聯通相關人士向本報表示，目前還未收到有關通知，“這些決定可能在下個星期的全年工作會議上才會明確。”據聯通內部人士透露，聯通C、G兩網經營工作即將從前端過渡到后端，即從目前實施的市場營銷部分拆繼續深入，將兩張網絡徹底分營。據悉，后端的網絡、客服及財務等多個部門人員將被重新定崗排隊，在人員配備齊全、各方關系理順后，C網經營部將變身為C網專營公司，獨立運作核算。“之前C網和G網捆在一起，很多東西都是隱性的，C網的發展情況都不夠清晰。實體公司的成立，便于聯通更好地考察C網的運營情況，有利于聯通計算成本、評估整個C網的價值以及加強內部管理。”飛象網CEO項立剛如是表示。Frost&Sullivan（中國）公司總裁王煜全則指出，聯通C網、G網的財務和運營等部門獨立開來，或許是為未來兩網分拆提前鋪墊。早先市場一直猜測，中國聯通將出售CDMA網絡給中國電信，并與中國網通合并以獲得3G牌照。據稱，中國電信與中國聯通就收購C網的談判已經進入最后階段，但雙方在售價上還未談攏。業內傳聯通C網的售價約為1100億人民幣。但中國聯通董事會秘書勞建華認為，這個估價值得懷疑，他不相信中國電信能拿出這么多錢購買C網。是按時間先后中國電信市分組及合并如下,括號內為當時分組及合并后電信市場并存的電信運營商): 中國郵電-->中國電信 + 中國郵政 (中國聯通隨后成立,此時電信市場只有中國電信和中國聯通) 中國電信-->中國電信 + 中國移動 + 國信尋呼 + 中國衛通 (中國電信,中國移動,國信尋呼,中國衛通,中國聯通) 中國聯通 + 國信尋呼-->中國聯通 (中國電信,中國移動,中國聯通,中國衛通,鐵通,中國網通[此時網通只是ISP服務商]) 中國電信-->北方并入中國網通 + 中國電信 中國衛通 + 中國網通 + 北方中國電信-->中國網通 (中國電信,中國移動,中國聯通,中國網通,鐵通) 同期中國移動成立集團公司..南方四省(這個好像是四個省.具體忘了.我只知道當時有四川移動和重慶移動)移動并入中國移動(香港)有限公司,其它省市移動包括香港中移動由中國移運集團統一控股. 至今...中國電信,中國移動,中國聯通,中國網通,中國鐵通都是獨立運營的電信公司. 沒有誰從屬于誰. 中國移動:134--139的手機號 中國聯通：130---133的手機號 中國電信：南方固定電話，小靈通，上網等業務 中國網通：北方固定電話，小靈通，上網等業務

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