規模經濟是指什么？舉例說明什么是規模經濟

規模經濟是指什么？在一個企業中，如果某個崗位的工資水平高于其他崗位，那么這個崗位的價值就會提高。這就是所謂的“平均主義”。但是，如果一個崗位位工資水平低于其他崗位，那么這個崗位的價值就會降低。”因此，薪酬制度設計應該考慮的是，如何使員工的收入與自己的付出相匹配。如果果員工所在企業的薪酬制度不合理，那么員工就會產生不滿情緒，甚至會影響到員工的工作積極性。

一：規模經濟是指什么?

假如若干年后，有人指著長三角東邊的九座城市說：“這是上海！”先別驚訝，因為他口中的“上海”，并非上海市，而是上海大都市圈：總面積約5.6萬平方公里；常住人口約7742萬人（2020年），與德國和英國相當；經濟總量達11.16萬億元（2020年），與韓國和俄羅斯相當……一個面積、人口規模、經濟體量都光彩奪目的全球城市區域。

日前，上海市人民 *** 、江蘇省人民 *** 、浙江省人民 *** 聯合印發《上海大都市圈空間協同規劃》，上海與周邊八個城市形成“大合唱”。上海大都市圈何以為“大”，何以成“圈”？又將如何影響你我的未來生活？

閃亮的“國家名片”

上海大都市圈首次亮相，是在《上海市城市總體規劃（2017—2035年）》。規劃提出上海主動融入長三角區域協同發展，構建上海大都市圈，打造具有全球影響力的世界級城市群。從此，“都市圈”成為各界

今年9月，《上海大都市圈空間協同規劃》對外公布，明確由上海及周邊的無錫、常州、蘇州、南通、寧波、湖州、嘉興、舟山在內的“1+8”城市構成。作為兩份規劃編制的親歷者，上海市城市規劃設計研究院黨委書記、副院長熊健認為：“都市圈是城鎮化發展的高級形態，已經成為參與雙循環的基本單元、代表國家參與全球競爭的重要載體。”

上海大都市圈總體空間結構

上海大都市圈是國內首個以“大”冠名的都市圈。熊健解釋，“大”首先體現在有一個城區常住人口1000萬以上的超大城市上海，其次是陸域總面積相比國內外一般都市圈較大，常住人口規模、經濟總量更是世界級。但上海大都市圈并不僅在于“規模之大”，而是賦予了“功能之大”：“國外都市圈更多集中于‘通勤圈’概念，我們賦予上海大都市圈以‘通勤圈+功能圈’的內涵，兼具通勤圈、產業圈、商務圈、休閑圈、文化圈等多種功能，形成‘核心引領下的多中心、网络化聚合體’，起到互相輻射的多重作用，實現高質量協同發展。”

如今的上海大都市圈，以長三角1/6的陸域面積，承載了1/3的人口與1/2的經濟總量。事實上，長三角地區已有南京、杭州、蘇錫常、寧波等多個都市圈，上海大都市圈的空間范圍與之也有所重疊。在熊健看來，這就要求各個都市圈發揮各自比較優勢，差異化定位，加強互相合作。“都市圈是一個協同平臺，不是搶地盤，不同城市間的相互關系也不同，要根據不同定位發揮作用。”

上海大都市圈區位示意圖

前聯合國人居署負責人丹尼爾·比奧曾預期，再過30年，城市居民在全球人口占比將從現在的約54%升至70%，更具流通系統效率、公共服務質量及創新要素集聚的都市圈，或將成為最閃亮的“國家名片”。根據世界銀行的數據，紐約、洛杉磯兩大都市圈為美國GDP貢獻13%，倫敦、巴黎都市圈為西歐GDP貢獻9%，在展望上海大都市圈的發展愿景時，熊健直言“未來可期”。

共繪藍圖且“留白”

“跳出上海看上海，是上海大都市圈的關鍵。不光是上海把自己做大，而是9座城市協同發展。其中‘規劃協同’是第一步。”清華大學中國發展規劃研究院常務副院長董煜認為，對于上海，打破行政邊界、構建大都市圈符合城市發展的內在要求，上海也要為近滬地區提供更多服務功能，攜手并進；對于長三角城市群，上海大都市圈是基于長三角一體化發展上升為國家戰略3年多的實踐，打造協同發展的2.0版；對于全國，上海大都市圈以國際化、高水平在全國的都市圈中形成特色，探索引領和示范作用。

上海大都市圈空間協同規劃，也是我國目前第一個以“協同”二字命名的規劃，聯合編制是最大特點之一。跨越兩省一市，歷時2年5個月，10個部門協作參與，成為全國首個跨區域、協商性的國土空間規劃。“各級各方都跨出省界思維，真正做到協同，使得城市之間從競爭走向競合，把各自零散的藍圖，拼成一張貫通的大都市圈愿景圖。”熊健介紹，編制中除了組建多元化技術核心團隊和專家咨詢團隊，還與長三角區域合作辦公室、長三角一體化示范區執委會保持密切溝通，有目的地開展專題研究與智庫咨詢，“開門做規劃，絕不是就上海論上海”。

元蕩慢行橋 萬彪 攝

熊健還提到一個細節，九城合繪藍圖，最重要的是搭建平臺，建立協作，既確立協同發展的共識目標，又針對新的變化預留空間。她指出，規劃編制中將“底線”和“協同”作為兩個關鍵詞，并設立17個核心指標，“‘底線’就是把各個城市發展必須守牢的生態、安全、民生等家底摸清楚，‘協同’則是把城市之間的關系弄清楚，因地制宜，因勢利導，實現可持續發展”。

這也體現在上海大都市圈空間協同規劃的“1+8+5”編制框架中，五大空間板塊行動分別由相關城市牽頭和參與，例如無錫牽頭環太湖區域綠色發展行動、蘇州牽頭淀山湖戰略協同區一體化行動、寧波牽頭杭州灣區域協調發展行動、南通牽頭長江口地區協調發展行動、舟山牽頭沿海地區一體化發展行動，體現創新和協同。

太湖美景

如今，上海大都市圈空間協同規劃成果也在新一輪《長三角地區一體化發展三年行動計劃》及各地“十四五”規劃、國土空間規劃等中體現和落實，共同推動后續實施。

建設“我們的都市圈”

“上海大都市圈高質量協同發展，最重要的是構建全球領先的創新共同體。”上海社科院學者王泠一認為，與全國其他都市圈不同的是，上海大都市圈內城市產業以“橫向合作”為主，每個城市自身功能相對綜合，產業鏈相對完整獨立。

“例如，入圈九城中多地把汽車作為重點發展產業，門類同構率較高，且各自形成相對固定的產業鏈、供應鏈，但產品同構率卻較低，上海以中高檔轎車生產為主，江蘇城市以大型客車為主，浙江城市以中檔客車、特種行業用車為主。再如紡織產業，蘇浙產業同構率高達80%，但嘉興以工業用布為主，無錫以高檔面料為主，蘇州以絲織品為主，正是明顯的錯位差異，形成了規模優勢和競爭力。”王泠一相信，隨著上海大都市圈推進，變“同質競爭”為“錯位發展”將更加普遍，“從以我為主、自成格局，到融入整體，找到自己不可或缺的位置——這既是觀念的巨變，更是市場經濟體制發展的必然。”

位于上海臨港新片區的特斯拉超級工廠

王泠一特別提到上海大都市圈的“人文優勢”。對比其他都市圈，上海大都市圈歷史文脈最為綿長，因水而興，人緣相親，又是人口、經濟要素高度集聚的高收入經濟體。“人們津津樂道的‘江南’，學界上有‘八府一州’之稱，歷經財富積累與文化浸潤，這些具有優雅生活方式、審美趣味、風俗時尚的江南城市，奠定了長三角城市群的根基，當他人炫耀象牙、犀角、狐皮等地方土產，江南人卻把‘狀元’當作本地特產，盡顯大家氣派。如今上海大都市圈大部分與‘八府一州’相重疊，可謂歷史照進現實。”王泠一坦言，上海大都市圈最可貴的“大”，將表現在代表國家參與國際的大競爭。

嘉興烏鎮

一個太湖流域水脈相依的生命共同體，一個人口與經濟高度集聚的高收入經濟體，一個發展重心不斷轉移的多中心組合體，一個緊密流動、橫向聯動的特色功能圈……在上海大都市圈空間協同規劃中，如是描繪這個“我們的都市圈”。在熊健看來，今后上海大都市圈要重點

二：外部規模經濟指什么

首要要知道為什么說鮮花市場是外部規模經濟，就必須先知道外部規模經濟的定義。------就是一樓所寫的，不重復了。外部規模經濟理論認為，在其他條件相同的情況下，行業規模較大的地區比行業規模較小的地區生產更有效率，行業規模的擴大可以引起該地區廠商的規模收益遞增，這會導致某種行業及其輔助部門在同一或幾個地點大規模高度集中，形成外部規模經濟。其實不光是鮮花市場，每一行都是這樣。當某地鮮花市場規模擴大，那么會吸引更多的客戶前來，吸引更多的配套設施的建設，吸引相關服務以及物流等企業進入等等，這樣無形中就減少了企業的成本，同時規模擴大形成產業也會導致 *** 政策的扶植，最終導致該產業中平均生產成本的下降，所以說鮮花市場是外部規模經濟搜一下：為什么說鮮花市場是外部規模經濟

三：規模經濟什么意思

規模經濟（Economiesofscale）是指通過擴大生產規模而引起經濟效益增加的現象。規模經濟反映的是生產要素的集中程度同經濟效益之間的關系。規模經濟的優越性在于：隨著產量的增加，長期平均總成本下降的特性。但這并不僅僅意味著生產規模越大越好，因為規模經濟追求的是能獲取最佳經濟效益的生產規模。一旦企業生產規模擴大到超過一定的規模，邊際效益卻會逐漸下降，甚至跌破趨向零，乃至變成負值，引發規模不經濟現象。規模經濟起源于經濟學，它描述的現象是：在投入增加的同時，產出增加的比例高過投入增加的比例，單位產品的平均成本隨產量的增加而減少。規模經濟的本質是分工經濟。是指由于生產專業化水平的提高等原因，使企業的單位成本下降，從而形成企業的長期平均成本隨著產量的增加而遞減的經濟。規模經濟是通過擴大規模來表現的，經過生產要素的合理配置使企業獲得最佳的經濟效益。要狀大到一定規模，是一個量的大小問題！