下游修復不及預期
當前聚丙烯走勢在工業品整體復蘇預期推動下相對偏強,但是由于庫存消化水平及下游需求修復不及預期,聚丙烯持謹慎看漲觀點。
圖為聚丙烯貿易商庫存情況
近期,受宏觀面多重利好政策影響,市場對于明年國內經濟復蘇的預期增強。在看漲情緒助推下,工業品價格中樞不斷上移,聚丙烯也不例外,但現貨方面成交改善有限,實際上漲動力不足。
近期,國際油價出現大幅下跌,聚丙烯成本支撐面臨松動。隨著OPEC+最新會議并未提出增強減產的有關計劃,市場普遍認為油市供給端炒作告一段落,油價走勢重新回歸需求端預期主導。入冬以來,雖然北半球溫度下降明顯,但并未引發較大的能源缺口,同時除了柴油裂解價差相對強勁外,原油的月差結構、庫存累積均轉為熊市。
近期,EIA庫存數據超預期大增,特別是美國柴油庫存猛增620萬桶,遠遠超過了220萬桶的預期增幅,利空情緒迅速蔓延市場,直接造成國際油價大幅下跌。另外,今年以來,國際能源市場流動性持續走低,隨著美聯儲加息進程的演進,市場流動性進一步萎縮,疊加圣誕和元旦假期影響,交易員普遍降低自身頭寸,客觀上助力了油價大跌行情的發生。
從近些年產能增長及規劃來看,聚丙烯仍處于擴產周期中。同時,一體化裝置投產較多,規模多為百萬噸級,產品多樣性日益豐富,助長了行業整體產能過剩的壓力。雖然今年以來受國家油價不斷上漲影響,煉廠化工利潤虧損嚴重,大量裝置實行計劃外檢修,但整體庫存消化有限。
12月底海南煉化二期項目、揭陽石化相繼投產試車,東華能源茂名公司聚丙烯項目計劃2023年1月底投產,聚丙烯行業供給壓力依舊持續,尤其是廣東石化、海南煉化、中景石化等新產能沖擊華南、華東等主流市場,對現貨市場上漲產生較大阻力。此外,隨著國際油價的下跌,油制、煤制、PDH、甲醇制聚丙烯生產利潤均出現不同程度的修復,由此行業由主動去庫轉化為被動去庫狀態。
目前,聚丙烯上游庫存壓力不大,市場整體供應量變化有限。由于基本面偏空,商家普遍持謹慎觀望態度,下游詢盤力度偏弱,成交難以放量,致使中間商庫存承壓。兩油庫存按計劃有序消化,11月兩油庫存較上月減少15萬噸,同比減少9萬噸,煤企庫存整體累積后下降,去庫壓力較油企偏重。一方面是由于前期西北地區庫存累積,后期主要是由于前期預售資源較多,庫存逐步下降。另一方面是因為各地下游制品企業訂單跟進較為緩慢,基本上按單采購原料。同時,PP主要下游BOPP下游工廠采購情緒不佳,膜廠報價持續下調,未交付訂單多在5—15天,部分到明年1月上旬;CPP膜市場偏悲觀,需求端接單積極性一般,元旦及春節前備貨量預計有限,市場人士對后市看空心態居多,訂單天數有所減少,大多在3—6天。
綜上所述,當前聚丙烯走勢在工業品整體復蘇預期推動下相對偏強,但是由于庫存消化水平及下游需求修復不及預期,聚丙烯持謹慎看漲觀點。(作者單位:華安期貨)
?來源:期貨日報



評論前必須登錄!
立即登錄 注冊