歐佩克不能大幅減產 原油將低位震蕩

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昨日發布的EIA短期能源展望報告顯示，美國12月EIA次年短期前景美國原油產量預期1234萬桶/日，前值1231萬桶/日;將2023年全球原油需求增速預期下調16萬桶/日至100萬桶/日;預計2023年WTI原油價格為86.36美元/桶，此前預期為89.33美元/桶。

預計2022年WTI原油價格為95.22美元/桶，此前預期為95.88美元/桶;預計2023年美國原油消費量為2051.00萬桶/日，此前預期為2048.00萬桶/日;預計2022年美國原油消費量為2036.00萬桶/日，此前預期為2038.00萬桶/日。

預計2023年布倫特價格為92.36美元/桶，此前預期為95.33美元/桶;預計2022年布倫特價格為101.48美元/桶，此前預期為102.13美元/桶。

需求端因素當前仍是原油市場博弈的主要矛盾，雖然我國疫情管控正逐漸放松，但經濟恢復是需要一個緩慢的過程的，因此石油與工業消費的修復不可能一簇而就。在歐佩克不能大幅減產且美國戰略儲備未開始大規模補庫的情況下，預計油價將低位震蕩。

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12月6日，華東地區部分煉廠價格下調60-250元/噸，且伴隨量價優惠政策，汽運主力成交參考3500-3650元/噸;區內主力煉廠保持高開工負荷;交投情況一般，業者剛需低價成交為主。截至12月1日，石油瀝青裝置綜合開工率為37.6%，環比下降0.6%。

利潤方面，本周期，周度利潤均值為89.6元/噸，環比減少6.8元/噸，利潤水平恢復到中等狀態。

檢修方面，11月26日，滄州金諾50萬噸產能停產，山東以及華東、華南個別煉廠有轉產和降產的計劃，預計整體供應小幅下降。

需求逐步進入季節性消費淡季，氣溫下降，剛需放緩，且目前新冠疫情多點出現，施工也受到影響。庫存方面，11月29日當周，國內廠家與社會庫存分別增加8.9%和減少1.6%，累庫風險進一步加劇。需求淡季，瀝青偏弱運行。

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12月05日高硫380燃料油現貨新加坡FOB中間價為357.16美元/噸，較上一工作日環比上升2.28美元/噸，新加坡高硫380燃料油近一月紙貨在12月05日價格上升4.7美元/桶，錄得351.97美元/桶，新加坡高硫380現貨升貼水3.47，環比下降1.93美元/噸。12月05日新加坡碼頭交貨低端價為0美元/噸，較上一工作日環比下降-646美元/噸。BDI指數走弱，12月05日數據為1323。

目前，新加坡、ARA地區庫存均處于歷史中值水平，但富查伊拉地區庫存水平較高。12月5日即將為歐盟及西方向俄羅斯原油制裁的最終期限，恐俄羅斯出口量受到影響。但隨著美聯儲加息進程，市場擔憂23年經濟下行壓力加大，需求恐會出現回落，因此預計船燃需求依然不容樂觀。

煉廠需求，山東地煉催化、焦化利潤仍舊低迷，且國內渣油庫存量較低，備貨積極性并不高。

發電需求，隨著氣溫的下降，發電需求逐漸樂觀。關注歐洲能源危機問題，且歐盟有考慮對歐洲天然氣進行制裁，則能源問題或進一步激化，則低硫燃料油價格也將受到提振。

整體來看，燃料油基本面短期依然無明顯趨勢亮點，預計價格單邊驅動依然主要來自于原油。

來源：曲合期貨