供應端:近期上游檢修裝置增多,上游負荷整體高位回落。本周開工小幅回升至72.71%,環比+0.13%。到港量17.47萬噸,環比6.35萬噸。
利潤方面,煤制利潤繼續回落,虧損幅度較大,焦爐利潤小幅回升,但也處于虧損狀態,氣制利潤回落,利潤相對中性,整體看生產利潤處于低位水平。
從裝置看寧夏鯤鵬60萬噸/年裝置11月份或將出產品,山西裝置11月下旬陸續恢復,內地供應仍舊較為寬松。
需求端:甲醛環比回落,醋酸、二甲醚、MTBE開工均有所回升,傳統需求總體小幅回升。江浙MTO開工52.58%,環比-0.73%,表現依舊偏弱。
總體甲醇制烯烴開工77.06%%,環比-0.09%。MTO企業受經濟性影響,負荷總體不高,多數產品處于虧損,當前需求依舊表現疲軟,不排除后續繼續降負荷的可能。
庫存:港口庫存總量報54.97萬噸,環比-0.98萬噸,絕對庫存仍處低位,企業庫存環比+2.24萬噸,報53.52萬噸,處于同期高位,港口庫存偏低使得港口基差維持在相對高位,而內地隨著供應端檢修裝置的回歸與需求偏弱影響,企業庫存累積至高位水平,港口與內地價差重新走高。
展望未來,11月甲醇將維持整體供需平衡狀態,但隨著后續寧夏寶豐240萬噸裝置的投產,12月將轉為過剩。
估值:當前01合約盤面仍有+220以上的基差,12月合約也有將近+100的基差,從基差角度,盤面相對低估。從利潤來看,煤制虧損嚴重,庫存低位回升,靜態估值偏低。
從下游利潤看,傳統需求利潤表現尚可,但MTO利潤依舊處于同期低位,企業虧損幅度依舊較大,產業鏈利潤集中在原料煤炭端。從比價看,甲醇與價差回落,與煤炭價差回落,總體來看,甲醇估值中性偏低。
小結:港口庫存小幅回落,內地庫存小幅走高,仍舊是港口低庫存內地高庫存格局,整體庫存絕對水平不高,但環比仍有所增加。供應端國內開工高位小幅回落,國際甲醇開工環比回落,近期國內開工高位持續走低,但預計后續回落空間已相對有限,進口有小幅增量但幅度有限。
需求端MTO利潤低位震蕩,沿海裝置開工低位,表現總體偏弱。總體來看短期在絕對庫存低位下基差偏強,但展望未來,后續仍面臨較大的供應壓力,甲醇供需將出現環比走弱。
當前高基差低庫存的格局未變,進入冬季后供應端擾動會增多,預計甲醇下跌空間已較為有限,但原料端煤炭高位有所走弱,后續或使得甲醇成本端總體下移。短期盤面以震蕩為主,中期在下游需求弱勢與供應回歸下將維持震蕩偏弱走勢。
來源:曲合期貨



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