燃料油供應端寬松 液化石油氣裝置開工率增加

：11月1日，舟山高硫IFO380價格為414.5/噸，較上一交易日環比下跌了9美元/噸；低硫VLSFO價格為728.5美元/噸，較上一交易日下降了0.5美元/噸。

截至10月31日，富查伊拉一周庫存增加了56.3萬桶，增幅為4.6%。中東地區產量增加、俄羅斯出口從歐洲轉向亞太地區后出口量存上漲趨勢，高硫燃料油供應端偏寬松。

隨著夏季用電高峰期的結束，高硫燃料油在發電端的需求將逐漸下滑，高硫將進一步承壓。國內產能的穩步提升以及海外柴油溢價的回落使得低硫供應暫時相對寬松。

但隨著冬季的到來，天然氣以及柴油價格將依舊維持高位，低硫在供應和需求上都將受到提振。預計近期燃料油的單邊價格驅動仍主要來自于，燃油價格震蕩運行。

：11月2日，華南液化氣市場穩中上漲，購銷氛圍溫和。主營煉廠庫存無壓，但疫情惡化引發市場對需求和資源流通的擔憂，煉廠持穩運行。

華南地區煉廠民用氣均價5470元/噸，較上一日上漲了15元/噸；港口進口氣均價5580元/噸，較上一日上漲了30元/噸。

截至10月27日當周，國內液化氣商品量為53.05萬噸左右，較上周增加0.17萬噸，增幅為0.32%，日均產量在7.58萬噸左右。本周進口到船量預計有所減少，LPG供應或小幅下降。

氣溫逐漸下降，燃燒需求預期提升，具體需求有待進一步兌現；碳四深加工率平穩運行，截至10月27日全國MTBE裝置有外銷工廠產能利用率錄得62.66%，較上周上升了1%。

烷基化油全國外銷工廠產能利用率在41.73%，較上周環比下降了1.57%；PDH裝置開工率錄得81.42%，環比增加了3.54%，國內多數PDH裝置開工平穩。后期來看，山東省內多套裝置目前負荷都偏低，未來負荷提升主要貢獻仍來自山東市場。預計LPG期價震蕩運行。

來源：曲合期貨