現貨方面,現貨基差報價穩中下跌,現貨仍弱于期貨運行。上周末國內庫存小幅增加0.7萬噸至74.4萬噸,主要原因是疫情導致目前的交通受阻,阻礙了市場提貨。
因此即使上周工廠開機率下滑至42%附近,豆油庫存仍在增加,另外,棕油庫存增速較快,在目前的價差之下,低度棕油勾兌也有利可圖,導致豆油實際需求受到一定沖擊。
隨著后期大豆到港量增加,豆油基差仍有繼續下跌的動力。昨日下游市場持續觀望,需求未見好轉,成交有限,各地基差持續下跌。
華東現貨基差為01+(1350-1400)元/噸,華南現貨基差為01+(1280-1500)元/噸,山東現貨基差為01+1210元/噸,華北現貨基差為01+(1190-1200)元/噸。
南部半島壓榨商協會(SPPOMA)最新發布的數據顯示,2022年10月1-20日馬來西亞油棕鮮果串單產較上月同期增加1.74%,出油率下滑0.01%,棕櫚油產量增長1.70%。
行業官員表示,棕櫚油價格可能會進一步走強,因為主要生產國降雨過多影響棕櫚油產量,而棕櫚油的食品以及生物燃料需求增加。

最新公布的數據顯示,中國9月棕櫚油進口星為612607.17噸,環比增加102.4%,同比增加26.2%,進口量創本年度新高。
其中,自印尼進口棕櫚油492425.53噸,環比上月增加223286.9噸。同期,自馬來西亞進口棕櫚油11990.02噸,環比增加86571.64噸,價格更低的印尼棕櫚油對馬棕的替代效應顯著。
監測數據顯示截止到上周五,國內主要港口棕櫚油庫存總量為59.0萬噸,周度增加4.4萬噸,食用庫存為57.6萬噸周度增加4.3萬噸,合同量為5.2萬噸,周度減少o.8萬噸。
市場預期11月馬來棕櫚油產量會季節性減少,同時第四季度的雨季也會影響油棕收獲。俄烏緊張局勢升級,可能影響烏克蘭港口的葵花籽油運輸出口。中國豆油、現貨基差高位,豆油庫存仍處于低位,油脂期貨輕倉短線多單參與。
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來源:曲合期貨


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