甲醇或港口強內地弱 關注煤炭成本變化情況

市場消息：昨日合約盡數回吐上周五夜盤漲幅，收于2647元/噸，日內下跌0.57%；太倉基差收于323點，上漲45點。

綜述：昨日市場延續弱勢狀態，受疫情管控影響，沿海地區部分下游工廠開工受阻，內陸地區終端消費受到抑制，甲醇整體需求平平，但華東及華南港口因庫存緊張反而表現強勁，拉動基差走高。

此外，近期國內貿易物流運力緊張，貨物運費快速攀升接近年內高點，部分下游貿易商暫緩采購，對甲醇價格形成拖累。

但是，截至10月24日，Wind數據顯示天津港平倉價仍高達1430元/噸，昨延續上漲近20元/噸，甲醇成本端支撐依舊較強，下行空間有限，后市關注煤炭成本變化情況。

基本面來看，隆眾數據顯示上周國內甲醇產量為163.21萬噸，環比上漲0.10%，隨著10月秋季檢修的結束以及金九銀十帶來的需求增量導致本月甲醇恢復重啟裝置較為集中，疊加新裝置投產，甲醇周度產量時隔三月已站穩160萬噸水平。

需求端來看，上周MTO開工率為81.01%，環比上漲0.15%；傳統下游中二甲醚、甲醛、醋酸以及氯化物的開工率環比分別變化-6.53%、+0.73%、+6.88%以及-0.97%。

上周常州富德30萬噸/年MTO裝置恢復重啟，市場情緒一度小幅提振，但隨著主產區不斷下調報價，多頭情緒受到打壓。

庫存方面，上周港口庫存環比大幅減少14.41萬噸，沿海地區現貨情況仍較為緊張，根據目前公布的船期信息來看，預計本周開始港船貨數量將迎來增長。

綜合而言，隨著二十大的結束以及國內疫情的改善，下游傳統需求預期有所恢復，疊加部分烯烴裝置重啟將提振港口市場需求，短期內甲醇或呈現港口強內地弱的局面。后期繼續關注沿海地區MTO裝置恢復狀態。

來源：曲合期貨