聚丙烯裝置負荷低位運行 甲醇供應或逐步轉松

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現貨報價，華東pp拉絲(油)8100-8200元/噸，跌0元/噸；華東pp拉絲(煤)8070-8100元/噸，跌0元/噸。（數據來源：卓創資訊）

基本面來看，供應端，拉絲排產率維持32%，結構性支撐減弱，不過裝置檢修依然較多，裝置負荷低位運行。

需求端，煤化工競拍方面，競拍氛圍平平，拉絲成交59%；總體下游企業開工有所回升，但回升力度緩和，國慶節存在一定原料補庫需求，盤面下挫后，基差有所走強。

綜合而言，俄羅斯或在10月初的OPEC+會議上提議減產100萬桶/日，以及市場擔憂颶風伊恩對美灣產量的影響，原油修復反彈。

而中長期宏觀及金融屬性仍施壓油價，且長期聚丙烯新增產能釋放，對聚丙烯壓制依然較大，中長線聚丙烯仍承壓，短線需求略有恢復及國慶節前謹慎為主。

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現貨報價，華東2740-2860（65/80），江蘇2740-2850（65/70），廣東2700-2790（20/80），山東魯南2800-2800（20/20），內蒙2350-2460（0/10），CFR中國（所有來源）262-325（0/0），CFR中國（特定來源）320-325（10/0）（數據來源：安迅思）。

從基本面來看，內地方面，煤頭甲醇逐步復工，開工率回升，后續關注久泰200萬噸新增產能9月底的投產進度以及具體開工率，預期內地供應逐步轉松。

港口方面，上周卓創港口庫存85萬噸（-3.5）延續下滑，封航結束后，中下游集中提貨，預計9月23日至10月9日中國進口船貨到港量在67萬噸，滯后卸港壓力仍在。

外盤開工逐步回升，伊朗busher165、sabalan165萬仍重啟待定，kimiya165萬噸重啟，但仍要關注后續伊朗Q4合約貨商談情況。

需求方面，上周MTO開工有所回落，盛虹MTO裝置存15天以上檢修計劃，將壓制10月港口需求，誠志一期MTO仍等待復工，市場較為關注寧波富德后續的檢修傳聞，昨日市場傳聞常州富德有復工計劃，關注落地情況。

綜上，近期內地甲醇開工提升，后續港口到港量增加，且近期MTO利潤較差，沿海MTO開工有重新回落預期，成為甲醇需求端重要拖累。

俄羅斯或在10月初OPEC+會議上提議減產100萬桶/日，昨夜外盤原油上漲，化工品有一定提振，但中長線加息衰退預期不變，對商品壓制仍在，預計國慶節前甲醇震蕩為主，中線仍維持震蕩偏弱格局。

來源：曲合期貨