經緯恒潤,代碼:787326,發行價格:121.00。
公司簡介
經緯恒潤(688326)是綜合型的電子系統科技服務商,主營業務圍繞電子系統展開,專注于為汽車、高端裝備、無人運輸等領域的客戶提供電子產品、研發服務及解決方案和高級別智能駕駛整體解決方案,業務覆蓋電子系統研發、生產制造到運營服務的各個階段。
行業和競爭
(一)技術升級推動汽車行業向智能化和自動化的方向發展。整車性能的提升依賴于不斷 革新的汽車電子技術。近年來汽車電子技術快速發展,產品種類不斷豐富。隨著汽車電子產品種類的逐漸增多和復雜度的不斷提升,汽車電子系統化及模塊化 的趨勢日益明顯。與消費電子相比,汽車電子關系到汽車的行駛安全,同時面臨更加嚴 苛的使用環境,對產品質量的要求更為嚴格。隨著智能網聯汽車的推廣和應用,汽車電 子產品也面臨著更高的功能安全和信息安全的要求。
在汽車電子產品種類增多、復雜度提升、更新速度加快以及質量要求趨嚴的綜合背 景下,從汽車電子系統的設計開發、汽車電子產品的系統集成,到汽車電子系統的檢測 與驗證,全流程的汽車電子技術服務需求不斷增加。
“軟件定義汽車”預計成為行業重要發展趨勢。隨著 AI、人機及語音交互、V2X 車聯網等技術的不斷革新,智能汽車功能持續豐富,有望成為繼 PC、手機后下一個互 聯網入口,軟件不再是基于某一固定硬件開發,而具備了可移植、可迭代和可拓展的特 性。隨著軟硬件接口協議逐漸統一,在高算力通用主控芯片的基礎上,外圍硬件和功能 軟件可實現充分解耦,軟件應用開發多樣性和靈活性提升,可提供包括車內娛樂、車外 應用等服務,全新定義汽車功能。此外,利用空中下載技術,軟件可以持續迭代,持續 優化車輛性能、提升駕駛體驗、提高客戶粘性。在“軟件定義汽車”的趨勢下,原有主機廠和供應商之間的合作模式與價值分配也 正逐漸變化,產業核心價值鏈處在重構的過程中。谷歌、高通、英偉達、華為、阿里、百度等巨頭通過合作、授權或供應商等身份嵌入汽車產業細分領域,未來產業的核心價 值可能向車載操作系統、應用軟件和數據等方向轉移,軟件能力更強的參與者有望分享 更大的產業價值。
(二)公司是目前國內少數能實現覆蓋智能駕駛電子產品、研發服務及解決方案、高級別 智能駕駛整體解決方案的企業之一。公司部分核心產品及服務打破國外壟斷,技術水平 及市場地位在國內供應商中處于領先地位。公司通過技術創新,持續提升產品及服務的 先進性,增強公司技術競爭力,對保證我國智能汽車、高端裝備、無人運輸等領域持續 自主研發、強技術、補短板具有重要的意義。
產品市場表現方面,公司為汽車、高端裝備以及無人運輸領域客戶提供綜合的電子 系統配套產品及整體解決方案,部分代表性產品具有較高市場份額、市場認可度和品牌力。根據佐思汽研的統計,2020 年,公司乘用車新車前視系統(即公司 ADAS 產 品)裝配量為 17.8 萬輛,市場份額為 3.6%,為中國乘用車新車前視系統前十名供應商 中唯一一家本土企業。
在自主品牌乘用車市場中,2020 年公司前視系統(即公司 ADAS 產品)市場份額 占比 16.7%,位居市場第二。
2020 年 9 月 1 日,《營運貨車安全技術條件 第 2 部分:牽引車輛與掛車》等標準 中的多項條款正式落地執行,其中法規牽引車輛應具備車道偏離預警系統和車輛前向碰 撞預警系統。根據高工智能汽車研究院統計,2020 年 9 月至 12 月新規實施以來,國內 重型牽引車(營運類)搭載 ADAS 預警產品新車上險量為 36.79 萬輛,其中公司 ADAS 產品搭載量 11.2 萬輛,市場份額占比達 30.44%,居市場首位。
根據佐思汽研的統計,2020 年,發行人遠程通訊控制器(T-Box)產品裝配量達到 36.9 萬輛,市場占有率達到 3.9%,位居全部廠商第 10 位,本土廠商第 5 位。
財務狀況
2018年、2019年、2020年和2021年1-6月,公司實現營業收入分別為153,870.38萬元、184,504.88萬元、247,875.21萬元和137,778.51萬元,實現歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為2,077.54萬元、-5,966.75萬元、7,369.38萬元、2,734.11萬元,公司在報告期內已經實現盈利,經營業績整體呈現增長趨勢。
結論
經緯恒潤(688326)處于計算機、通信和其他電子設備制造業,行業市盈率40.82,企業市盈率為244.87,遠高于行業市盈率,謹慎申購。
來源:南方財富網



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