A股三大指數開盤分化,滬指開漲0.07%,深成指開跌0.16%,創業板指開跌0.23%,汽車板塊開盤較活躍。
開盤后,大基建板塊全面退潮,房地產、工程建設、裝修裝飾等板塊走低;另外,人民幣近期快速升值,前期市場爆炒的“人民幣貶值受益”板塊補跌,紡織服裝板塊早盤表現低迷。
有購置稅減免利好刺激的汽車板塊則沖高回落,對于市場信心有所沖擊。大盤快速回調,截至午盤,三大指數跌幅均超過1%。
總體而言,市場情緒低迷,板塊個股普跌,兩市超4000股飄綠,賺錢效應較差。
機構認為:上周五,隨著央行LPR的調降,市場也迎來了跳空上行,直接將此次反彈帶上一個新的高度。按照以往的上行規律,這種表現都屬于“空中加油”式的上行,整體意味著反彈還有一定的空間。但之所以這里持續性和力度沒有立刻體現,主要還是市場這里主要是反彈行情,并非傳統意義的反轉后的上行趨勢。此時,市場和人氣和情緒還不是很高漲,所以“空中加油”就顯得效力不高。
而眾所周知,一般如果是超跌反彈行情,期間的跳空缺口很容易回補,而且周期不會太長。當然即便是上行趨勢,缺口也往往回補,但周期可能持續性會長一些。所以,當前市場情緒雖然回升但不那么高漲下,面對連續反彈后的縮量上行,還是需要留意一下可能的沖高回落以及階段的回補缺口。
不過,即便短期有回踩,那么回補缺口之后,仍然有階段上行的基礎和動力。
所以,在連續反彈之后,隨著成交量的萎縮以及市場的分化,短期指數存在技術性的回撤的需求,但多方的支撐下,回撤的空間或相對有限。
來源:南方財富網



評論前必須登錄!
立即登錄 注冊