中國汽研股票走勢如何 有人聽說過中國汽研嗎

一、中國汽研這么好的股票為什么不漲

汽車行業整體低迷，上市公司只有少數幾家能夠維持增長，簽訂WTO談判時的保護期已經結束，汽車行業將迎來血洗，進口汽車將沖擊國內市場，技術更加先進，你說你這個股很有前途？看看他的報告就知道了，一季度微幅下降，而二季度利潤幾乎為0。

二、中國汽車技術研究中心汽車工程研究院怎么樣

中國汽車技術研究中心（中汽中心）汽車工程研究院（AERI）座落于中國天津東麗區，由中汽中心全資建設，于2009年4月正式掛牌成立。她是整合中汽中心在汽車新型能源技術研究、汽車智能交通研究、汽車NVH技術研究、汽車主被動安全技術和節能降耗、排放控制技術研究等幾個技術領域的人才、研究開發成果和設備等優質資源組建的。組建過程中相繼引入一批海內外有成就的高端開發人才。設備資源與人才兩者結合形成AERI在汽車性能工程開發、關鍵共性技術研究和開發與驗證試驗三大領域特有的結構合理、技術實力雄厚、富有創新和激情的團隊。團隊自身在汽車主被動安全和汽車NVH等領域已有6-7年不等的技術和行業工程服務經驗，在業內享有一定聲譽。 AERI已為上海汽車、上汽通用五菱、長安汽車、東風汽車、天津一汽、江淮汽車、比亞迪汽車、長城汽車、福建戴姆勒汽車等40余家企業提供了相關工程技術服務，并保持著良好的技術合32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333337373666作關系。在依托中汽中心國際一流水平的驗證測試設備資源和基地平臺的基礎上，通過引進整套汽車電子硬件在環系統、K&C設備、新能源開發臺架、發動機開發臺架和材料分析設備等最先進的研發手段，逐步建成并完善了汽車開發專用數據庫，不斷引進海內外優秀人才打造行業一流的專業化專家技術團隊，AERI已成為為我國汽車產品技術提升提供高水平的工程技術服務的領先者。AERI是一家專注于汽車工程應用技術研發的專業機構，與汽車整車以及零部件企業在工程創新方面保持著合作伙伴關系。 AERI為汽車企業以及相關政府部門提供汽車性能工程開發、共性關鍵技術研究、開發與驗證試驗和相關政策技術咨詢服務。 AERI努力成為國內領先、國際知名的工程開發與咨詢機構，引領汽車行業關鍵與共性技術進步，形成科研創新與技術轉移重要的基地。

三、

四、一汽汽研，廣汽研究院，中國汽車技術研究中心（天津），東風技術中心，中國汽車研究院（重慶）

NO1. 中國汽車技術研究中心（天津）　　NO2. 中國汽車研究院（重慶）　　NO3. 一汽汽研　　NO4. 廣汽研究院　　NO5. 東風技術中心　　我也是汽車行業的，混了差不多5年了，這樣排，我有我的理由：　　汽車研究中心，說白了，就是汽車的設計、開發、驗證、試制中心。而國內的設計、開發能力大家心知肚明；而驗證和試制，則是自己人騙自己人，所以此類機構，要說發展前景，就得看他們自身的性質了。　　天津的汽研中心，是很權威的機構，很多廠家的新車、新發動機要在這里進行驗證和發合格證，發展前景非常的好，說是金飯碗都不為過，門檻也非常高，里面的一個普通試車員，待遇趕得上排名第四第五的一個技術員；　　重慶的汽研中心其實和天津的那個性質實際一樣，但知名度稍微要低一些，地理位置也沒有天津的好，天津處于很多車輛和發動機制造廠附近（從地理上來說）　　一汽、廣汽、二汽東風的研究院，實際上是一個大型的復制仿造基地，翻譯國外的圖紙，仿造國外的車型，就待遇來說，除了二汽的差一些以外，都差不多；　　要說比較后三家的前景，我看好二汽東風，因為它已經把自己賣光了，東風標志、東風日產、東風雪鐵龍、東風瑞達起亞，是賣的最徹底的一個，工廠也發展的很多，所以前景稍微要好些。　　這是我個人的看法，希望對你有幫助

五、有人聽說過中國汽研嗎？

聽說過，中國汽研是業內的老牌企業啦，有幾十年的發展史了，知道中國汽研其實是因為它們和中保研一起弄的那個汽車安全指數，去年要買車正好就拿這個來參考了

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