蘇伊士運河不通利好哪些股票 蘇伊士運河被堵為何引發全球緊張

一、蘇伊士運河危機帶來了什么影響？

1956年，埃及總統納賽爾宣布，把蘇伊士運河收歸國有。英國、法國兩國勾結以色列對埃及發動戰爭，造成蘇伊士運河關閉。這就是蘇伊士運河危機。蘇伊士運河的國有化刺痛了英國和法國。它們不僅失去了運河的殖民利益，而且失去了對這條黃金通道的控制權。20世紀50年代的英國和法國，石油消費量迅速上升，而其國內基本上不生產石油。它們所需要的石油主要來自中東，而且主要依靠蘇伊士運河運輸。英國石油公司和法國石油公司這兩家大石油公司的原油幾乎全部產自中東，全部要通過蘇伊士運河運到英國、法國兩國去。運河堵塞了，這條石油的黃金通道中斷了，西歐的石油要繞道非洲南端的好望角，航程要增加5500海里（1海里＝1852米）。為此，需要巨大的油輪，而后來日本制造出了30萬噸的油輪。這無疑是蘇伊士運河事件意外催生出來的。敘利亞切斷了伊拉克石油公司輸往地中海的管道；沙特阿拉伯對英國、法國兩國實行了石油禁運；科威特的供油系統停止了運行。西歐其他國家對此表示強烈不滿。這是阿拉伯國家第一次動用石油武器，也是西方國家第一次嘗到石油禁運的滋味。這次石油危機使得歐洲國家認識到石油儲備的重要性，特別是受到重創的日本，加快了本國石油儲備的建設；同時也使歐洲國家認識到石油對自身的制約性，它們開始開源節流，積極開發本國石油資源和新能源，減少對石油的依賴。這種意識得到了廣泛的認同。

二、蘇伊士運河擱淺貨輪“長賜號”開始移動，擱淺貨輪給經濟帶來了什么影響？

據最新消息稱，蘇伊士運河擱淺貨輪“長賜號”開始移動，那么擱淺貨輪給經濟帶來了什么影響呢？首先國內油價一度上漲，而航運股則一度大跌。一、油價上漲在日常生活中，交通擁堵，堵塞是常見的事情，只會給交通造成影響，并不會產生其他什么影響，而作為國際貿易重要通道的蘇伊士運河在受沙塵暴影視的情況下也造成了嚴重的擁堵，甚至可以說是癱瘓，而"長賜號"貨輪被擱淺在了蘇伊士運河上，受沙塵暴影響無奈被暫停交通運輸。面對此次突發事件，不僅長賜號貨船上的貨物訂單被延遲，而且直接影響到了國內的油價，在長賜號被擱淺的當天，國內油價一度上漲，而航運股則一度大跌。而長賜號自己本事也需要面臨巨大的索賠，而長時間的堵塞甚至會擾亂世界航運，對全球的物流造成極大的影響。好在長賜號開始移動，但給國內油價造成的影響，和自身巨大的賠償，是在所難免了，許多網友認為，因為長賜號的影響，國內的油價一時半會降下來是件非常難的事情。二、海運產品成本增加長賜號被擱淺的事件發生，不僅對國內的油價造成了影響，而且，在接下來的時間里，海運產品價格也會相對的上漲，因為蘇伊士運河是一個國際貿易非常重要的雙向通道，無數的貨輪都是通過蘇伊士運河來運輸海外產品的，長賜號的擱淺，引起了嚴重的交通堵塞，讓許多其他的貨輪繞路而行，而繞路無疑增加了燃油量，和時間，所以，這些額外的支出無疑會抬高海產品的成本。雖然說，其他貨輪可以不用繞路，在原地等待交通梳理，等待交通恢復正常，但要知道，汽車在地面上遇到交通堵塞可以熄火等候，但貨輪是不可以熄火的，貨輪在原地等待的時候也是需要油耗的，雖然比行駛的狀態下油耗要低，但也是必須需要油耗的。所以，對于那些在原地等待的貨輪來說，額外增加的這些油耗，也會造成海運產品價格的提高。所以，綜合上面所分析的，這次長賜號被擱淺事件的發生，不僅影響了國內的油價上漲，航運股市大跌，更是把海運產品的價格也抬高了上去。所以，大家希望以后類似的事情盡量不要發生。應提前做好準備和防范工作。

三、蘇伊士運河被堵為何引發全球緊張？

蘇伊士運河是一個極其重要的海上交通樞紐，每年有1.8萬艘來自世界100多個國家和地區的船只通過這里，除了是連接東西方貿易的樞紐外，還因為其身處中亞產油區，是中東石油運往歐洲的必經之路。中東地區出口到西歐的石油，70%經由蘇伊士運河運送，每年經蘇伊士運河運輸的貨物占世界海運貿易的14%。如此重要的運河被堵了造成了一系列的連鎖反應，影響了全球市場上的石油、天然氣、大宗商品（銅、鐵）等的供應，而很多來源于石油產品衍生的原材料供應也產生利影響。并且使得全球的貨運速度被打亂，牽一發而動全身，全球經濟金融都受到影響。擴展資料蘇伊士運河簡介蘇伊士運河（又譯蘇彝士運河） 1869年修筑通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。蘇伊士運河的建成使得非洲大半島變成非洲大陸，埃及橫跨亞非，西南亞、東北非以及南歐的貿易更繁忙。2021年7月29日，新蘇伊士運河疏浚工作已正式完成，2021年8月6日正式開通。

四、蘇伊士運河堵塞給國際貿易帶來的損失約為多少？

據業界人士估算，此次堵塞給國際貿易帶來的損失約為每小時4億美元。此次蘇伊士運河停航，最受打擊的是國際貿易。安聯研究報告顯示，蘇伊士運河每中斷一周，全球貿易增長就可能減少0.2個至0.4個百分點。從去年下半年開始，受疫情影響的國際貿易開始緩慢復蘇，但仍有很強的脆弱性。其中，供應鏈是較為突出的問題。此次蘇伊士運河堵塞讓全球供應鏈問題更加凸顯。全球供應鏈受阻，讓剛剛看到復蘇曙光的全球制造業再次遭遇重擊。年初以來，受疫情嚴重沖擊的全球制造業開始復蘇，但仍面臨供應鏈恢復不足、運輸成本較高、原材料價格上漲等問題。在此背景下，多數生產商沒有預先儲備大量生產物資。如果蘇伊士運河遲遲不能復航，那么供應鏈受阻將加劇原材料短缺問題，推高生產成本，導致交付延遲，甚至是生產中斷，制約制造業復蘇。擴展資料：商務部回應：蘇伊士運河堵塞對中國外貿的影響是不大的在4月1日商務部舉行的例行新聞發布會上，新聞發言人高峰表示，蘇伊士運河是我國與歐洲等地貨物貿易運輸的重要通道。此次蘇伊士運河堵塞影響了我國部分企業的交貨、收貨，相關航線運價出現一定波動。但總體看，此次事件對我國外貿的影響是突發的、短期的、局部的。高峰表示，目前，蘇伊士運河通航有序進行，我國與歐洲等地區航線正逐步恢復正常。為了發揮物流對全球貿易的保障作用，我國將與相關部門共同推動物流領域國際合作，與各國攜手暢通跨境物流，保障全球產業鏈供應鏈穩定。

五、蘇伊士運河發生堵塞現象，這種現象會帶來哪些不利的影響？

蘇伊士運河在全世界的交通方面是非常重要的，每天世界各地就會有很多運貨的輪船從蘇伊士運河經過，而由于一條巨大的輪船在蘇伊士運河擱淺。然后就導致了其他的船，面對這種情況的時候都堵塞了。然后目前已經堵塞到一周的時間了，大概有100多條游輪先后堵塞在附近，這肯定是會對各方面產生非常強大的影響，特別是對各國的經濟發展會有非常多不利的影響，我們可以盤點一下這次蘇伊士運河堵塞的情況會產生哪些方面不利的影響。商品運輸受到影響蘇伊士運河被堵塞，世界各國的貨物都受到了一定的影響。首先，因為運河堵塞，本來集裝箱里面的貨物要運到世界各國，而在這樣的情況之下就受到了一定方案的作用，比如說世界衛生紙的供應可能就由此受到影響。巴西本來就是世界上最大的關于衛生紙生產的一個商品商，而正是由于這次疫情的影響，導致衛生紙沒有辦法運送到各國，所以這就產生了非常不利的影響，目前有些國家的衛生紙已經出現了短缺的情況。除此之外，還有其他的一些企業在運送貨物的時候都被堵塞了。運輸成本增加由于蘇伊士運河堵塞，在這樣的情況下很多商品在運輸的過程中都要從好望角行走，然后好望角的航線是比較遠的，在這樣的情況下運輸貨物就會增加了運輸成本。本來世界的油價就不斷的上漲，在這樣的情況下相信油價會進一步上漲的同時，因為繞遠路去運輸貨物，運輸費也會提高，在這樣的情況下最后所有的成本都會疊加在消費者頭上，也就意味著商品可能漲價，消費者可能需要付出更多的金錢才能夠購買需要的產品，不過如果這次蘇伊士運河的堵塞能夠很快被解決的話，不會產生太大的不利影響，但是長時間不解決最后的結果非常糟糕。同時，蘇伊士運河本身就是埃及的主要收入之一，而如今已經堵塞了埃及，其實會損失非常多的。對于埃及來說蘇伊士運河就是它們的金錢，它們每年從蘇伊士運河收入100多億美元，而如今已經有一周的時間沒有進行運輸了，埃及的損失顯而易見。

六、新蘇伊士運河開通為埃及帶來多大收益 對中國的航運業有多大影響

帶來的收益無法估計，但是也有不好。開通運河可以優化配置運輸資源，可以降低運輸成本，可以讓當地的水源更加充足，改善農業環境，當然也會有下不好的。另外去關注下Amanbo的網站，里面有詳細的外國環境的信息，訊息，便與你更好地去印證你的問題。

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