白銀趨勢 白銀有色職工待遇

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白銀有色職工待遇？

白銀有色集團股份有限公司職工福利待遇較為全面，員工發展前景較好。

白銀有色集團股份有限公司職工福利待遇在行業內口碑較高。白銀有色集團股份有限公司員工工資待遇通常為3000元起步。而且白銀有色集團股份有限公司不按年齡分部門，按工作能力和專業進行分部門，因此，白銀有色集團股份有限公司的崗位之間競爭較為公平化。

白銀有色集團股份有限公司對每個員工的待遇都是平等的；白銀有色集團股份有限公司的每個員工都會得到勞動法上規定的所有福利。例如，白銀有色集團股份有限公司會給員工繳納五險一金。

白銀有色集團股份有限公司職工福利待遇怎么樣?有沒有發展前景？

白銀公司企業很大，有色金屬價格高漲時，職工工資是700左右。

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這個工資水平從1994拿到2008年。

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企業改制后一批職工退休的托管的被裁掉。

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現職工工資1200至1800。

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有本事去私企吧

白銀出租車發展前景？

停運后，三三兩兩的出租車停靠在路邊不載客。

4月26日上午，不少白銀市民發現，原本在街頭不停穿梭的夏利出租車一下子少了許多，偶爾駛過的出租車也不載客。原來，因此前白銀市運管部門擬取消以前的出租車輛掛靠機制，引來大部分出租車司機反對。當日，白銀市區近千輛夏利出租車停運，出租車司機希望維護自己的經營權。

事件出租車停運不載客

26日上午，家住白銀市區西村十字的郝曉燕要去上班，往常一出小區門就能乘上出租車的她，當日足足等了10分鐘也沒一輛出租車經過。好不容易攔下一輛，司機卻告訴她不載客，并且告知郝曉燕等不到出租車的原因——當日出租車停運。

白銀市區有兩種出租車，一種為藍色桑塔納出租車，起步價5元，一種為夏利出租車，起步價3元，當日停運的是夏利出租車。

原因停運是為經營權

在白銀汽車站附近的一家修理廠，記者見到了正在修車的夏利車車主王師傅，王師傅告訴記者，停運就是為了爭取經營權。目前白銀夏利出租車的車權都在個人手中，掛靠在出租車公司。最近有一批出租車報廢，按照運管部門新出臺的政策，報廢車輛的車主不能再購車掛靠跑出租，而是由出租車公司買車，然后通過出租的方式讓他們經營。夏利出租車車主對此不滿，以停運的方式希望有關部門能允許車主繼續以掛靠的形式跑出租。

一些夏利出租車車主告訴記者，此前他們只是每年給出租車公司交650元的掛靠費。如果讓他們掏租費在出租車公司租車，費用每天在50元左右。白銀出租車行業不景氣，他們每天的收入就100元左右，這樣一來，一半的錢就交了租費。

結果相關部門協調恢復運營

4月26日下午，白銀市運管處處長許太宇告訴記者，白銀市有超過1300輛出租車，近期有400輛夏利車淘汰，按照去年白銀市運管部門出臺的政策，這些車主以后如果再從事出租行業，不能自己買車進行掛靠運營，必須通過出租車公司租車的方式。許太宇稱，當日近千輛出租車停運就是希望能夠繼續以掛靠模式經營。

26日深夜，白銀市委宣傳部向記者通報了這一事件的相關情況：4月24日開始，白銀城區部分出租車主通過短信等形式提出訴求，要求市政府就出租車報廢、準入模式等事宜給予答復。接到報告后，白銀市委、市政府高度重視，責成市交通運管部門立即研究，并召集相關人員和部分出租車主進行座談，根據當前白銀城市出租客運管理發展趨勢并結合白銀經濟社會發展實際情況，商討具體解決方案。

許太宇介紹說，經過相關部門和出租車車主代表緊急協商，同意車主們的要求，答應繼續以掛靠的方式從事出租車運營。

據了解，26日下午4時許，停運的近千輛夏利出租車陸續恢復運營。

文/圖本報記者張鵬翔

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